深圳航空快遞對(duì)收件重要 體積和交寄物品的限制
發(fā)布時(shí)間:2012/6/12 作者:王源祥 來(lái)源:華美聯(lián)運(yùn)國(guó)際快遞 點(diǎn)擊:391次文字大小:大中小
國(guó)際四大快遞巨頭DHL敦豪國(guó)際、FedEx聯(lián)邦快遞公司、UPS聯(lián)合包裹公司、荷蘭郵政TNT陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并迅速囤積力量,發(fā)展各自的分銷和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。DHL不僅穩(wěn)拿中國(guó)國(guó)際快件市場(chǎng)老大的頭銜,而且揮師中國(guó)國(guó)內(nèi)快件市場(chǎng),增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),最先向中國(guó)EMS發(fā)起進(jìn)攻;FedEX 及UPS在《中美航空協(xié)定》簽署后,立即增發(fā)航班搶灘中國(guó)航空;TNT另辟蹊徑開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng),主力攻占汽車零部件快遞市場(chǎng)。
快遞是以時(shí)間、遞送質(zhì)量區(qū)別于其它運(yùn)輸方式,它的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是建立在完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的,且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強(qiáng)的整合能力。從內(nèi)容上主要可以分成文件和包裹。
一、對(duì)收件的最大重量和最大體積的限制
1.每件包裹最大重量不得大于30KG。
2.每件包裹最大長(zhǎng)度不得大于1.2米。
3.計(jì)費(fèi)重量以包裹實(shí)際重量(毛重)和體積重量相比,取二者較大者。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí)包裹的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照其體積重量予以收取。體積重量是根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的體積標(biāo)準(zhǔn)而確定的。
4單件物品最大重量不得大于70KG。
具體計(jì)算公式為:長(zhǎng)×寬×高÷6000=體積重量
二、對(duì)交寄物品的限制
任何法律、法規(guī)和規(guī)章制度所禁運(yùn)的全部商品和材料,包括易燃、易爆、易腐、有壓縮氣體、有毒等危險(xiǎn)品或液態(tài)類易泄露物品;淫穢物品及盜版知識(shí)產(chǎn)權(quán)物品(仿冒名牌產(chǎn)品等)、古董、不明粉末狀物品、化工產(chǎn)品、有價(jià)證券等中國(guó)海關(guān)明文規(guī)定禁止進(jìn)出口的物品及進(jìn)口國(guó)海關(guān)禁止進(jìn)口的物品均為“禁止物品”。
三、從服務(wù)層次來(lái)看,快遞因設(shè)有專人負(fù)責(zé),減少了內(nèi)部交接環(huán)節(jié)
四、 從服務(wù)質(zhì)量來(lái)看,快件在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中都處于電腦的監(jiān)控之下,其每一個(gè)動(dòng)態(tài)(提貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān))都有輸入電腦,一旦查詢,立刻就能得到準(zhǔn)確的回復(fù)。
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