華美聯(lián)運(yùn)物流專業(yè)提供國內(nèi)空運(yùn)國際空運(yùn)國內(nèi)貨運(yùn)香港專線等物流方式多年，對企業(yè)貨運(yùn)方式十分熟悉。在市場經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下。華美聯(lián)運(yùn)物流真誠為您支招為您開辟節(jié)省物流成本之路！

　　一 企業(yè) 在貨運(yùn)配送中采用混合配送的方法

　　由于多數(shù)企業(yè)采用都是配送活動(dòng)要么全部由企業(yè)自身完成，要么完全外包給第三方物流完成。這種方式在出貨亮比較集中時(shí)易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并使管理簡化。但由于產(chǎn)品品種多變、規(guī)格不一、銷量不等等情況，采用這種單一配送方式超出一定程度不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。因此把這兩種策略混合使用，合理安排企業(yè)自身完成的配送服務(wù)和外包給第三方物流完成的配送服務(wù)，能有效的降低配送成本。

　　二 分析客戶分析產(chǎn)品分析銷售水平來直銷貨物的配送。當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時(shí)，不能對所有產(chǎn)品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送，而應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平，來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲存地點(diǎn)，差異化的配送服務(wù)能有效的降低物流配送成本。

　　三 利用配送車輛的容積和載重量輕重來讓車輛滿載滿裝降低配送成本。企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時(shí)，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要途徑。由于產(chǎn)品品種繁多，不僅包裝形態(tài)、儲運(yùn)性能不一，在容重方面，也往往相差甚遠(yuǎn)。一車上如果只裝容重大的貨物，往往是達(dá)到了載重量，但容積空余很多；只裝容重小的貨物則相反，看起來車裝得滿，實(shí)際上并未達(dá)到車輛載重量。這兩種情況實(shí)際上都造成了浪費(fèi)。實(shí)行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車，就可以不但在載重方面達(dá)到滿載，而且也充分利用車輛的有效容積，取得最優(yōu)效果。最好是借助電腦計(jì)算貨物配車的最優(yōu)解。

　　四 聯(lián)合企業(yè)一起配送從而降低配送成本?！　∷菐讉€(gè)企業(yè)聯(lián)合集小量為大量共同利用同一配送設(shè)施的配送方式，其標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作形式是：在中心機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，各配送主體以經(jīng)營活動(dòng)（或以資產(chǎn)為紐帶）聯(lián)合行動(dòng)，在較大的地域內(nèi)協(xié)調(diào)運(yùn)作，共同對某一個(gè)或某幾個(gè)客戶提供系列化的配送服務(wù)。這種配送有兩種情況：一是中小生產(chǎn)、零售企業(yè)之間分工合作實(shí)行共同配送，即同一行業(yè)或在同一地區(qū)的中小型生產(chǎn)、零售企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行配送的運(yùn)輸量少、效率低的情況下進(jìn)行聯(lián)合配送，不僅可減少企業(yè)的配送費(fèi)用，配送能力得到互補(bǔ)，而且有利于緩和城市交通擁擠，提高配送車輛的利用率；第二種是幾個(gè)中小型配送中心之間的聯(lián)合，針對某一地區(qū)的用戶，由于各配送中心所配物資數(shù)量少、車輛利用率低等原因，幾個(gè)配送中心將用戶所需物資集中起來，共同配送。 　      希望華美聯(lián)運(yùn)物流能以最快最省錢的物流方式為您真誠的服務(wù)！

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